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中國石化新聞網(wǎng)訊 7月21日，滿(mǎn)載9800噸燃料油的“朝陽(yáng)902”油輪順利靠泊廣州石化華德公司馬鞭洲1號泊位，該燃料油為加工出口的低硫船用油料，是惠州地區成功運作的第一船“兩倉合一”的油品業(yè)務(wù)。

“兩倉合一”指的是油品儲罐兼有保稅倉和出口監管倉的雙重功能，使儲罐既能發(fā)揮保稅油倉的作用，又能接收儲存出口監管油。

此類(lèi)操作是洋浦海關(guān)結合兩類(lèi)倉儲的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，在2019年7月開(kāi)始實(shí)施的“兩類(lèi)庫容、總量核準，分類(lèi)調劑、動(dòng)態(tài)使用”的監管新模式。該模式實(shí)現了“保稅油品與出口監管油品混存”。經(jīng)過(guò)海南方面近一年的摸索與總結，該業(yè)務(wù)不僅能夠大幅提高碼頭和庫區的運營(yíng)效率，降低成本，也有助于打通貨源地煉油企業(yè)低硫燃料油產(chǎn)、轉、存、銷(xiāo)、供鏈條。

“兩倉合一”的業(yè)務(wù)開(kāi)展前，每次供船用燃料油前，必須從出口監管倉轉至保稅倉。該業(yè)務(wù)的全面開(kāi)展，不僅可以補齊華德保稅倉不能開(kāi)展船加油業(yè)務(wù)的短板，降低了操作人員勞動(dòng)強度，而且能夠減少了機泵運行時(shí)間。此外，“兩倉合一”業(yè)務(wù)還能為客戶(hù)節省燃料油采購成本。

為此，今年年初，華德公司就積極向當地海關(guān)主管部門(mén)申請此項業(yè)務(wù)，在克服了疫情影響等諸多困難后，2020年7月，得到了深圳海關(guān)的同意試點(diǎn)批復。本次出口監管貨物全部卸入馬鞭洲燃料油保稅倉18、19號罐。經(jīng)過(guò)第三方權威檢驗機構（CCIC）的檢測，卸入儲罐內的出口監管油品完全符合數量和品質(zhì)要求。經(jīng)過(guò)各方通力協(xié)作，本次燃料油“兩倉合一”業(yè)務(wù)操作全流程安全、平穩、高效。

“華德公司‘兩倉合一’業(yè)務(wù)的全面開(kāi)展，不僅填補了大灣區保稅燃料油直供和國產(chǎn)出口低硫燃料油直供的空白，還為珠三角地區打造國際船用燃料油加注中心奠定了基礎?！比A德公司總經(jīng)理肖勇說(shuō)。

（黃敏清 林文鋒 李永鑫）

2020-08-07     來(lái)源：中國石化新聞網(wǎng)