2020-10-19     來(lái)源：中國石化新聞網(wǎng)
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 石化新聞

　　中國石化新聞網(wǎng)訊 進(jìn)入第四季度，茂名石化廣泛組織開(kāi)展學(xué)習“石油魂”宣講報告會(huì )精神活動(dòng)，學(xué)習大慶精神、鐵人精神，引導干部員工積極踐行石油精神石化傳統，不論是在安全生產(chǎn)、攻堅創(chuàng )效現場(chǎng)，還是在新裝置建設開(kāi)工現場(chǎng)，干部員工都全身心投入，苦干實(shí)干巧干，用超強的意志力，決勝全年奮斗目標。

　　近日，苯乙烯車(chē)間2018年入職的見(jiàn)習工藝員李廣超、鐘震宇，發(fā)現高壓蒸汽用量比以往最優(yōu)狀態(tài)高了1t/h，一天增加4000元成本。一直習慣上網(wǎng)學(xué)習論文的黨員李廣超，正好看到一篇創(chuàng )新優(yōu)化回流比節省蒸汽的論文，便約上鐘震宇利用國慶假期優(yōu)化。他們連續4天泡在現場(chǎng)，通過(guò)跟蹤2條精餾塔采出分析數據，不斷精調塔頂回流量，摸索降低回流比操作，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下成功降低了高壓蒸汽用量。10月9日，他們再接再厲，組織班組對4條精餾塔進(jìn)行優(yōu)化，節約高壓蒸汽1t/h，每月降本12萬(wàn)元。

　　10月13日凌晨5時(shí)24分，海隊主任、黨員張國偉帶領(lǐng)7名黨員在臺風(fēng)“浪卡”來(lái)臨前安全接卸巴士拉輕油81914噸，解決了公司生產(chǎn)的燃眉之急。12日出海時(shí)，海況已逐漸變差，即將掛起臺風(fēng)藍色預警，但油輪中午才到港。張國偉主動(dòng)協(xié)調油輪、聯(lián)檢部門(mén)，提前做好接卸準備。登輪后，他便與船方商定緊急離泊措施，同時(shí)緊盯卸油壓力與進(jìn)度，觀(guān)察海況與風(fēng)力變化。13日凌晨，他發(fā)現風(fēng)力持續增大，馬上組織停止卸油并緊急離泊。從出海卸油、登輪至離泊共21個(gè)小時(shí)，張國偉一刻也沒(méi)有合過(guò)眼。

　　10月9日，重油加氫車(chē)間針對漿態(tài)床渣油加氫裝置熱高分氣中壓蒸汽換熱器E-1202殼程內漏問(wèn)題，臨時(shí)成立由黨員劉中毅、青工鐘文涼組成的堵漏突擊小組，24小時(shí)全程跟蹤泄漏試驗。10日凌晨1時(shí)，經(jīng)過(guò)試驗后，他們未發(fā)現漏點(diǎn)，于是對換熱器殼程全面排查，發(fā)現換熱器管束內有殘留積水，導致無(wú)法精準顯色判斷漏點(diǎn)。他們重新對換熱器趕水、干燥，第二次試驗后找到焊接裂縫，立即組織施工單位進(jìn)行堵漏，但由于管束空間小，堵頭難以打進(jìn)，且管束在搭架平臺上，他們便24小時(shí)佩戴安全帶蹲守平臺，做好質(zhì)量驗收。11日晚，成功堵漏。

　　煉油儀表作業(yè)區東大班黨員班長(cháng)余彤宇帶領(lǐng)10人負責新裝置開(kāi)車(chē)，日夜奮戰在現場(chǎng)。 10月6日，余彤宇在儀表設備調試過(guò)程中，發(fā)現反應器柔性熱電偶溫度變送器故障率高。他堅守現場(chǎng)，監督施工和測試、檢查新?lián)Q溫變性能，確保新裝置儀表的完好性。10月13日完成整改。10月14日，余彤宇揪心現場(chǎng)儀表的防雨防潮措施有遺漏，馬上安排施工單位再次檢查。他主動(dòng)到最高的反應框架頂部排查，冒雨排查完畢確保安全。他在雨天也不閑著(zhù)，請來(lái)廠(chǎng)家技術(shù)員為大家講課。（張亞培）