導熱油又稱(chēng)傳熱油。正規名稱(chēng)為bai熱載體油（GB/T4016-83），英文名稱(chēng)為Heat transfer oil，亦作“有機熱載體”，在國標（GB/23971-2009）提出的正式名稱(chēng)，俗稱(chēng)“導熱油”，熱煤油等。 傳統的熱載體是水以及蒸汽。然而若水在超過(guò)其沸點(diǎn)的情況下用作熱載體，則要求設備和系統承受壓力。在150~350攝氏度的工業(yè)生產(chǎn)中，導熱油由于其高沸點(diǎn)而成為了水蒸氣的替代品，可以大量減少設備投資。
　　防護措施：
　　1、避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應，造成導熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護，確保熱載體系統的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長(cháng)導熱油的使用壽命。
　　2、避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過(guò)最高使用溫度時(shí)，在導油管壁會(huì )出現結焦現象，隨著(zhù)結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高，隨著(zhù)管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時(shí)可能發(fā)生爆炸事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過(guò)最高使用溫度，熱載體的最高膜溫應小于允許油膜溫度。
　　3、定期排查泄漏點(diǎn)加強現場(chǎng)監控，要確保熱載體系統完好不漏，定期排查設備的腐蝕滲漏情況，發(fā)現滲漏及時(shí)檢修。因此，熱載體系統要合理設計，使用中要定期檢測設備壁厚和耐壓強度，并在設備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。
　　4、防止熱載體內混入水及其他雜質(zhì)隨著(zhù)熱載體的加熱，溶解在其中的水分迅速汽化，導熱管內的壓力急劇上升而導致無(wú)法控制的程度，引起爆炸事故。所以，導熱油在投入使用前應先緩慢升溫，脫除導熱油中的水和其他輕主份雜質(zhì)。
　　5、定期化驗導熱油指標定期測定和分析熱載體的殘碳、酸值、粘度、閃點(diǎn)、熔點(diǎn)等理化指標，及時(shí)掌握其品質(zhì)變化情況，分析變化原因。當酸值超過(guò)0.5mgKOH/g，粘度變化達到15%,閃點(diǎn)變化達到20%，殘碳（質(zhì)量分數）達到1.5%時(shí)，證明導熱油性能已發(fā)生了變化。定期適當補充新的熱載體，使系統中的殘碳量基本保持穩定。